"Безумие" на вторичном рынке японских автомобилей

В Россию из Японии с 17 июня прекратили ввозить машины, об этом сообщил министр экономики, торговли и промышленности Коити Хагиуда. Пока речь идёт только о грузовых автомобилях, самосвалах и бульдозерах. 

Это связано с введением Страной восходящего солнца нового пакета санкций против России и запрета на экспорт в РФ продукции, способствующей укреплению промышленной инфраструктуры. Под антироссийскими санкциями в Японии оказались несколько ведущих банков, а также ряд предприятий. Введены и личные санкции — под них попали более 140 человек, об этом сообщают «Известия».

При этом рекордное укрепление рубля спровоцировало «безумие» на вторичном рынке автомобилей из Японии и Кореи, сообщают импортёры. По сравнению с дилерскими центрами разница в цене на японских аукционах может достигать двух-трёх миллионов рублей и более. Такая уникальная ситуация привела к ажиотажному спросу. По данным Владивостокской таможни с марта по май 2022 года через дальневосточную столицу ввезено 31 865 автомобилей для личного пользования. Это на 38% больше по отношению к аналогичному периоду 2021-го. Динамика остаётся стабильной. В июне этого года ввезено уже более семи тысяч автомобилей».

Импортёры объясняют рост показателей курсовой разницей. А после введения санкций на авторынке спрос сместился в сторону Японии, Кореи и Китая. Прогнозы, что «эшелоны праворульных авто» пойдут на запад России, начинают сбываться.

«Сейчас сложилась уникальная ситуация — из-за курса доллара и иены машины дешевеют. Раньше иена стоила 100 с лишнем рублей, - сейчас более 50. Соответственно, вырос спрос на автоимпорт. Цену на японских аукционах теперь формирует Россия, по крайней мере, в интересном ей сегменте. Торгуемся практически только друг с другом. Покупает вся страна», — комментирует представитель компании ADN GROUP Сергей Островский.

Надо сказать, продажи растут и по корейскому направлению, которое до сих пор было не так востребовано в России и на Дальнем Востоке.

По инф. PrimaMedia